Разрабатываемая в МАИ малая аэротруба будет иметь центробежный вентилятор, открытый контур, диффузор с широким углом («быстро расширяющаяся» часть аэротрубы, предназначенная для обеспечения сужения её канала перед рабочей частью). Такая конструкция позволит сделать трубу компактной, исключить влияние потока воздуха за рабочей частью на точность измерений и уменьшить гидравлические потери.

Форум «Инженеры будущего» завершён: в фокусе — аэромобильность и практика.

На завершившемся образовательном форуме «Инженеры будущего» участники аэромобильного кластера прошли насыщенную недельную программу, в финале которой — инженерно-спортивные соревнования на скорость доставки груза с помощью робототехнического комплекса (РТК).

Участники проекта за неделю прошли путь от теории до настоящих полевых испытаний:
🔹изучили аэродинамику, устройство БАС и основы проектирования БВС;
🔹спроектировали собственные РТК с нуля;
🔹научились пилотировать — от симуляторов до полноценных «грузовых» беспилотников;
🔹в финале сразились в командных соревнованиях по доставке груза.

Конкуренция была острой, результаты — непредсказуемыми: разброс баллов между лидерами оказался минимальным! 
Особенно приятно было услышать от ребят тёплые отзывы о нашей программе — это главный индикатор того, что мы двигаемся 
в правильном направлении.

Форум показал: у будущих инженеров уже есть и интерес, и способности к работе в сфере аэромобильности. А значит — сейчас самое время поддерживать их интерес, давать инструменты и помогать двигаться дальше.