Аннотация: Программа включает в себя теоретическую подготовку и интенсивный практический блок. Слушатели осваивают сборку и ремонт БВС, настройку полетных контроллеров и наземных станций, планирование полетных заданий в Mission Planner, ручное и автоматическое пилотирование — от симуляторов до реальных полетов с отработкой маневров. Ключевой акцент на применении полезной нагрузки для мониторинга линейных объектов и последующей обработке данных (построение ортофотопланов и панорам). Итоговая аттестация — практический зачёт: диагностика и устранение неисправностей, выполнение полетного задания и обработка аэрофотосъемки.

Планируемые результаты: знание конструкции и принципов работы БВС; навыки сборки и мелкого ремонта; настройка полетных контроллеров, ESC и наземных станций; планирование полетных миссий; пилотирование в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах, в том числе в особых условиях; использование полезной нагрузки и обработка данных; выполнение аэронавигационных расчетов и анализ метеорологической, орнитологической и аэронавигационной обстановки; осуществление мониторинга линейных объектов; устранение типовых неисправностей; ведение полетной и технической документации.

В 2026 году МАИ вошёл в число межрегиональных центров подготовки кадров (далее — МЦПК) в сфере беспилотных авиационных систем (БАС), реализующих гибкие образовательные траектории в рамках федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (далее — Федеральный проект), оператором которого является “Университет 2035”. 

МАИ получил дополнительную квоту на обучение специалистов отрасли, в рамках которой в октябре и ноябре 2026 года планируется к реализации пять образовательных программ повышения квалификации (далее — Образовательные программы). 
Обучение по Образовательным программам будет проводиться в смешанном формате, при котором теоретическая часть реализуется с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий на базе МАИ, а практическая часть исключительно в очной форме на базе партнерских организаций. Программы сочетают фундаментальную инженерную подготовку и практический опыт экспертов отрасли.

Федеральный проект реализуется при поддержке государства и направлен на формирование кадрового потенциала, необходимого для развития беспилотной авиации в России. Для многих участников это возможность не только повысить квалификацию, но и стать частью отрасли, которая уже сегодня формирует технологии будущего. При условии успешного освоения программы слушатели получат удостоверение о повышении квалификации установленного образца. Оплата производится за счет Субсидии, которая покрывает 100% стоимости обучения. Все Образовательные программы будут реализованы до 30.11.2026 года.

Аннотация: Программы включает в себя теоретическую подготовку и интенсивный практический блок. Слушатели осваивают сборку и ремонт БВС, настройку полетных контроллеров и наземных станций, планирование полетных заданий в Mission Planner, ручное и автоматическое пилотирование, работу с полезной нагрузкой для мониторинга территории, обработку данных аэрофотосъемки. Ключевой акцент — на выполнении аэронавигационных расчетов, анализе метеорологической, орнитологической и радионавигационной обстановки, а также на осуществлении мониторинга территории с использованием БАС мультироторного типа. Итоговая аттестация — практический зачёт: диагностика и устранение неисправностей, выполнение полетного задания и обработка данных  полезной нагрузки.

Планируемые результаты: знание конструкции и принципов работы БВС мультироторного типа; навыки сборки, разборки и мелкого ремонта; настройка полетных контроллеров, ESC и наземных станций; планирование и выполнение полетных заданий; пилотирование в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах, в том числе в особых условиях; применение правил ведения радиосвязи; использование полезной нагрузки (тепловизоры, мультиспектральные камеры, газоанализаторы и др.) и первичная обработка данных; выполнение аэронавигационных расчетов, анализ метеорологической, орнитологической, аэронавигационной и радионавигационной обстановки; осуществление мониторинга территории с фиксацией доказательств; ведение полетной и технической документации, в том числе в электронном виде; устранение типовых неисправностей; обеспечение безопасности полетов.

Аннотация: Программа направлена на формирование профессиональных компетенций операторов беспилотных авиационных систем для оптимизации логистики в фармацевтике — доставки лекарственных препаратов, биоматериалов и смывов для анализов. Программа сочетает теоретический блок (авиационная техника, бортовое оборудование, аэродинамика, техника безопасности, воздушная навигация и метеорология, полезная нагрузка, нормативно-правовые акты, применение БАС в фармацевтической отрасли) и интенсивную практическую подготовку (управление БВС, построение полетного задания, предполетное и послеполетное обслуживание, техническая подготовка, пилотирование реального БВС с грузом, приемка и обеспечение сохранности фармацевтического груза). Ключевой акцент — на соблюдении нормативных требований к перевозке специальных грузов, оформлении сопроводительной документации и обеспечении сохранности медицинской продукции. Итоговая аттестация — зачет в форме выполнения полетного задания по доставке груза с оформлением документации и послеполетным обслуживанием.

Планируемые результаты: знание устройства БВС и нормативной базы; знание требований фармацевтической логистики и GMP; умение оформлять сопроводительную документацию (температурный паспорт, акт приемки‑передачи, грузовая накладная, заявление на перевозку); контроль весогабаритных и температурных параметров; планирование миссий и подача представления в UTM «Небосвод»; выполнение полного цикла доставки и мероприятий по сохранности груза; техническое обслуживание и устранение типовых неисправностей.

Аннотация: Программы включает в себя теоретическую подготовку и интенсивный практический блок. Слушатели осваивают сборку и ремонт БВС, настройку полетных контроллеров и наземных станций, планирование полетных заданий в Mission Planner, ручное и автоматическое пилотирование, работу с полезной нагрузкой для мониторинга территории, обработку данных аэрофотосъемки. Ключевой акцент — на выполнении аэронавигационных расчетов, анализе метеорологической, орнитологической и радионавигационной обстановки, а также на осуществлении мониторинга территории с использованием БАС мультироторного типа. Итоговая аттестация — практический зачёт: диагностика и устранение неисправностей, выполнение полетного задания и обработка данных  полезной нагрузки.

Планируемые результаты: знание конструкции и принципов работы БВС мультироторного типа; навыки сборки, разборки и мелкого ремонта; настройка полетных контроллеров, ESC и наземных станций; планирование и выполнение полетных заданий; пилотирование в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах, в том числе в особых условиях; применение правил ведения радиосвязи; использование полезной нагрузки (тепловизоры, мультиспектральные камеры, газоанализаторы и др.) и первичная обработка данных; выполнение аэронавигационных расчетов, анализ метеорологической, орнитологической, аэронавигационной и радионавигационной обстановки; осуществление мониторинга территории с фиксацией доказательств; ведение полетной и технической документации, в том числе в электронном виде; устранение типовых неисправностей; обеспечение безопасности полетов.

Аннотация: Программа направлена на подготовку педагогов-инструкторов для работы с беспилотными авиационными системами в школах и колледжах. Включает теоретический блок (авиационная техника, бортовое оборудование, аэродинамика, техника безопасности, нормативно-правовые акты, методика обучения) и интенсивную практическую подготовку (сборка и настройка БВС, пилотирование в симуляторе и на реальных дронах, полёты с полезной нагрузкой, отработка аварийных ситуаций, организация летной практики и соревнований). Ключевой акцент — на освоении методик обучения пилотированию и техническому обслуживанию, умении передавать навыки другим, проводить инструктажи и контролировать качество выполнения полетных заданий. Итоговая аттестация — зачет, включающий теоретическую проверку и демонстрацию инструкторских навыков в паре с другим слушателем.

Планируемые результаты: знание нормативной базы БАС; владение методиками преподавания основ БАС и педагогическими технологиями; умение разрабатывать учебные программы и оценочные средства, проводить занятия и оценивать результаты; знание правил техники безопасности и технологий пилотирования; умение обучать пилотированию и техническому обслуживанию, обеспечивать безопасность учебных полётов; владение навыками пилотирования в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах, ведения полетной документации.

МАИ сотрудничает с “Университет 2035” не только в рамках Федерального проекта. В цифровом реестре кадров (ЦРК) размещены иные программы дополнительного профессионального образования МАИ, обучение по которым доступно на коммерческой основе. Желающим расширить компетенции или пройти специализированные курсы рекомендуется ознакомиться с предложениями в ЦРК и уточнить условия записи по следующим контактам: +7 985 970 48 61, @тг

Кроме того, в рамках Федерального проекта МАИ реализует программу профессиональной подготовки «Внешний пилот» по заказу силовых ведомств (структур). Обучение будет проходить в очном формате без применения дистанционных образовательных технологий в Москве и Московской области, срок освоения— 144 академических часа. Программа направлена на получение совершенствование компетенций по пилотированию и применению БАС и включает теоретический блок (картография, навигация, аэродинамика, безопасность полетов) и интенсивную практическую подготовку: сборку и настройку БВС, летную практику в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах, работу с полезной нагрузкой. Итоговая аттестация — квалификационный экзамен, проверяющий теоретические знания и практические навыки пилотирования.