Курс откроет для вас внутренний механизм работы основных систем автопилота беспилотных летательных аппаратов.
Вы получите теоретические знания и практические навыки использования инструментов с открытым исходным кодом
для разработки программного обеспечения автопилота. В ходе обучения вы познакомитесь с популярными платформами — Ardupilot, PX4, Betaflight — и освоите методы их отладки и настройки под конкретные типы летательных аппаратов.
Курс идеально подойдет для программистов, желающих погрузиться в область разработки ПО для беспилотников, а также для энтузиастов беспилотных технологий, стремящихся понять работу кода автопилотов и научиться дорабатывать
их под свои задачи.
Рекомендуемый уровень подготовки: знание основ C++, понимание базовых принципов электроники и опыт работы
с системой контроля версий Git.
Вы получите теоретические знания и практические навыки использования инструментов с открытым исходным кодом
для разработки программного обеспечения автопилота. В ходе обучения вы познакомитесь с популярными платформами — Ardupilot, PX4, Betaflight — и освоите методы их отладки и настройки под конкретные типы летательных аппаратов.
Курс идеально подойдет для программистов, желающих погрузиться в область разработки ПО для беспилотников, а также для энтузиастов беспилотных технологий, стремящихся понять работу кода автопилотов и научиться дорабатывать
их под свои задачи.
Рекомендуемый уровень подготовки: знание основ C++, понимание базовых принципов электроники и опыт работы
с системой контроля версий Git.
Дополнительное образование
Программирование
полётного контроллера
полётного контроллера
Тестировать и отлаживать доработки, а также разрабатывать новые модули автопилота, используя передовые подходы и практики сообщества разработчиков.
Адаптировать популярные коды автопилотов
под особенности летательных аппаратов, создавая индивидуальные решения.
под особенности летательных аппаратов, создавая индивидуальные решения.
Понимать логику работы любого автопилота
на примере простого проекта — небольшого квадрокоптера — что позволит вам в дальнейшем легко ориентироваться в сложных системах.
на примере простого проекта — небольшого квадрокоптера — что позволит вам в дальнейшем легко ориентироваться в сложных системах.
Модифицировать код автопилота для решения конкретных задач, работая как на уровне полётной прошивки, так и с учётом возможностей языка LUA для расширения функциональности.
Чему вы научитесь
на наших курсах?
5. Аттестация
- Требования к производственным организациям и их соответствие стандартам
- Проверка оборудования, программного обеспечения и управление поставщиками
- Квалификация компонентов и контроль качества производств
- Правовая база: ФАП-21, нормы лётной годности и стандарты безопасности
- Этапы сертификации: подготовка заявки, проведение испытаний, согласование документов
4. Сертификация разработчика и изготовителя
2. Сертификационные работы
- Подготовка доказательной базы и технической документации
- Анализ результатов испытаний и оформление итоговой документации
- Правила и нормативы, регулирующие сертификацию БАС в России
- Отличия между сертификацией пилотируемой и беспилотной авиации, особенности процедур
Стоимость
92 часа
3. Документы для сертификата типа
1. Сертификация типа
130 000 ₽
Онлайн
занятия
Программа курса
Свидетельство
о профессии рабочего,
должности служащего
о профессии рабочего,
должности служащего
Удостоверение
о повышении
квалификации
о повышении
квалификации
Документы
об образовании
Поддержка кураторов на всех этапах обучения.
Обучение на базе МАИ — ведущего аэрокосмического
университета.
университета.
Обучение на реальных кейсах отрасли.
Забота
Экспертиза
Практическая
направленность
преимущества
Почему
именно мы?
к.т.н., доцент МАИ, эксперт в области инженерной графики и конструкторской документации. Специализируется
на подготовке КД в соответствии с требованиями ЕСКД и стандартами, применимыми в аддитивном производстве.
на подготовке КД в соответствии с требованиями ЕСКД и стандартами, применимыми в аддитивном производстве.
к.т.н., специалист по аддитивному производству, технический руководитель лаборатории аддитивных технологий МАИ. Эксперт в области моделирования, оптимизации и 3D-печати металлических и полимерных изделий.
Рушана
Анамова
Вениамин
Брыкин
Преподаватели
Отзывы
Артем Х.
23 мая 2025 г.
Курс «Оператор дрона»
Прошел повышение квалификации
по программе «Оператор дрона». Материал интересный
и информативный, так как проходил повышение в нескольких заведениях, есть с чем сравнить. Спикеры объясняют все доходчиво. Личный кабинет удобный, уроки содержат всю необходимую информацию.
Так же хотел бы отметить отзывчивый и внимательный персонал. Всегда отвечали на все интересующие вопросы, в короткое время.
Прошел повышение квалификации
по программе «Оператор дрона». Материал интересный
и информативный, так как проходил повышение в нескольких заведениях, есть с чем сравнить. Спикеры объясняют все доходчиво. Личный кабинет удобный, уроки содержат всю необходимую информацию.
Так же хотел бы отметить отзывчивый и внимательный персонал. Всегда отвечали на все интересующие вопросы, в короткое время.
Данила К.
22 мая 2025 г.
Курс «Сертификация БАС»
Проходил обучение на онлайн-курсах, понравилось. Удобная площадка с видео-материалами, можно пересматривать если
что-то не понял, подача материала доступным
и понятным языком.
Отдельная большая благодарность Ольге
за информационную, организационную поддержку и оперативную обратную связь!
Проходил обучение на онлайн-курсах, понравилось. Удобная площадка с видео-материалами, можно пересматривать если
что-то не понял, подача материала доступным
и понятным языком.
Отдельная большая благодарность Ольге
за информационную, организационную поддержку и оперативную обратную связь!
Никита Д.
25 июля 2025 г.
Курс «Программирование полётного контроллера»
До обучения в МАИ я работал системным аналитиком в сфере разработки ПО
для пилотируемой авиации. Обучение помогло мне влиться в тему беспилотников. Сегодня я работаю ведущим системным аналитиком
в компании, занимающейся разработкой ПО для БПЛА и наземных станций управления и разрабатываю протоколы информационного взаимодействия между автопилотом и наземной станцией.
До обучения в МАИ я работал системным аналитиком в сфере разработки ПО
для пилотируемой авиации. Обучение помогло мне влиться в тему беспилотников. Сегодня я работаю ведущим системным аналитиком
в компании, занимающейся разработкой ПО для БПЛА и наземных станций управления и разрабатываю протоколы информационного взаимодействия между автопилотом и наземной станцией.
Ответы на частые
вопросы
вопросы