Кто может учиться?

Наши курсы открыты для всех, кто хочет освоить современные технологии и получить практические навыки в сфере беспилотных систем. Есть только два требования: вам уже 18 лет и вы гражданин РФ. А если вам нет 18 лет, то приглашаем на дрон-рейсинг «Пульс Неба» и МИК.

Какие документы нужны для поступления?

Для зачисления подготовьте: Паспорт (основная страница и страница с пропиской). СНИЛС. Скан диплома о высшем или среднем профессиональном образовании (если есть). Заявление на зачисление. Согласие на обработку персональных данных.

Как оплатить курс?

Оплата возможна онлайн по реквизитам и номеру договора или наличными в кассе университета.

Можно ли оплатить обучение частями или в рассрочку?

К сожалению, рассрочка и оплата частями не предусмотрены. Однако вы можете оформить образовательный кредит или получить налоговый вычет после завершения курса.

Есть ли скидки на обучение?

На данный момент скидки не предоставляются. Но после обучения у вас есть возможность оформить налоговый вычет — это позволит вернуть часть затрат.

Как оформить налоговый вычет?

Вы можете вернуть до 13% от стоимости курса — максимум 15 600 рублей в год при цене курса 120 000 рублей. Для этого нужно: Быть налоговым резидентом РФ и платить НДФЛ. Получить чек об оплате и договор на обучение. Заполнить декларацию 3-НДФЛ через личный кабинет на сайте ФНС или через работодателя. Процесс занимает до 30 дней — наши менеджеры всегда готовы помочь вам разобраться со всеми нюансами.

Мне нет 18 лет, могу ли я пройти обучение?

К сожалению, наши курсы доступны только для слушателей старше 18 лет. Это связано с техническими требованиями к работе с оборудованием.

Какое оборудование и программное обеспечение потребуется во время прохождения курса?

Мы предоставим всё необходимое оборудование — вам останется только сосредоточиться на обучении.

Какой график занятий на платформе? Можно ли совмещать обучение с работой?

Рекомендуем освободить время от работы и учёбы на период очных занятий и практики, так как они проходят в будние дни с 10:00 до 17:00. Это позволит вам максимально эффективно освоить материалы.

Когда стартует ближайшая группа по моему направлению?

Для получения актуальной информации о датах набора групп свяжитесь с нами через https://t.me/MAI_UAVschool

Я никогда не пилотировал дроны. У меня получится?

Конечно! Всё обязательно получится, даже без специальных знаний. Главное — уделяйте больше времени практике и не стесняйтесь читать дополнительную литературу. В процессе обучения вас поддержат опытные эксперты, которые будут сопровождать вас на каждом этапе курса.

Что нужно для проведения полётов на территории России?

Подробнее о правилах проведения полётов можно ознакомиться здесь. В некоторых случаях может потребоваться удостоверение о повышении квалификации, но для большинства операторов это не является обязательным условием.

Что делать, если отсутствует или утерян документ о высшем или среднем профессиональном образовании?

Если у вас нет документа или он утерян, вы всё равно можете пройти обучение. Вместо удостоверения о повышении квалификации вам выдадут свидетельство о профессии рабочего или должности служащего. Если документ утерян, обратитесь в учебное заведение, которое его выдало, чтобы получить дубликат.

dpo.aero@mai.ru (Курсы)

aero@mai.ru

+7 (900) 158-00-88 (БАС)

+7 985 970-48-61 (Курсы)

Осталось подарков:

с удостоверением в подарок

Купите любой курс на любом тарифе — «Онлайн-оператор БПЛА»

2 курса по цене одного

Курс по программированию полётных контроллеров БПЛА для инженеров и разработчиков, которые хотят разобраться в устройстве автопилотов, работать с открытым исходным кодом и создавать собственные программные решения для беспилотных авиационных систем.

Курс «Программирование
полётного контроллера»

Знания в этой области востребованы по мере развития беспилотных авиационных систем. Современные БАС должны не только выполнять команды оператора, но и обрабатывать данные датчиков, определять параметры движения, поддерживать заданные режимы и выполнять полётные задания. Поэтому разработка ПО БПЛА находится на пересечении авиации, робототехники и программирования.

Современный беспилотник — это не просто летательный аппарат, а сложная программно-аппаратная система. Полётный контроллер отвечает за управление, обработку данных от датчиков, навигацию и выполнение заданного сценария полёта. Поэтому программирование беспилотных летательных аппаратов требует понимания не только кода, но и принципов работы самого БВС.

На курсе «Программирование полётного контроллера» вы перейдёте от использования готовых решений к их адаптации и разработке собственных программных компонентов. Разберётесь в архитектуре популярных полётных прошивок, познакомитесь с ArduPilot, PX4 и Betaflight, освоите инструменты моделирования и отладки и научитесь модифицировать программное обеспечение под конкретные инженерные задачи.

Почему это перспективно?

Размер заработной платы зависит от опыта, специализации и конкретной компании. При этом развитие компетенций в программировании БАС открывает возможности для перехода к более сложным инженерным задачам и профессионального роста.

На рынке представлены вакансии, связанные с разработкой программного обеспечения для БПЛА:

Вы научитесь:

После обучения вы будете понимать, как устроено программное обеспечение современного автопилота и каким образом отдельные программные модули влияют на управление дроном и поведение беспилотной системы.

Чему вы научитесь на курсе?

Он подойдёт, если вы:

уже работаете с программированием и хотите перейти в область беспилотной авиации;
хотите освоить программирование БПЛА на практике;
интересуетесь разработкой автопилотов и программного обеспечения для дронов;
хотите понять, как программный код взаимодействует с датчиками, исполнительными механизмами и другими компонентами БВС;
планируете развиваться в разработке ПО для БПЛА и автономных систем;
хотите получить опыт работы с популярными открытыми экосистемами;
рассматриваете БАС как новое профессиональное направление.

Если вы пока не работали с полётными контроллерами, программа поможет системно разобраться в основных принципах. Если базовые знания уже есть, обучение позволит перейти к более сложным инженерным задачам и самостоятельной работе с кодом.

Курс рассчитан на инженеров, разработчиков и технических специалистов, которые хотят начать или расширить профессиональную деятельность в сфере БАС.

Кому подойдёт обучение?

Программа построена от изучения фундаментальных принципов работы полётных контроллеров к практической работе с популярными автопилотами и самостоятельной разработке программных решений.

В программе сочетаются теоретические материалы и практика: слушатели изучают архитектуру программного обеспечения, разбирают системы управления, работают с прошивками и проверяют собственные решения в виртуальной среде.

Количество часов и глубина проработки материала зависят от выбранного тарифа.

Программа курса

Тарифы

Обучение завершается итоговой аттестацией в формате практического проекта. Слушатели дорабатывают виртуальную модель беспилотной системы на базе одной из изученных полётных прошивок и реализуют алгоритмы для выполнения поставленной задачи.

Работа проходит в средах моделирования и позволяет проверить программные решения до переноса на реальные устройства. В зависимости от задачи проект может быть связан с программированием полётного контроллера, взаимодействием с периферийным оборудованием, обработкой данных датчиков или реализацией заданной автономной миссии.
Такой формат помогает сформировать не только знания об архитектуре автопилота, но и практический опыт работы над инженерной задачей — от постановки требований до тестирования готового решения.

Отдельное место в программе занимает работа с виртуальными средами. SITL-симуляция дронов позволяет проверять алгоритмы и изменения в программном обеспечении без немедленного переноса кода на физический полётный контроллер.
Такой подход особенно важен при разработке систем управления. Можно воспроизводить заданные сценарии, анализировать поведение модели, проверять программные изменения и искать ошибки до проведения испытаний на реальном оборудовании.
В более сложных инженерных задачах применяются подходы полунатурного моделирования. HIL позволяет объединять математическую модель полёта с реальным бортовым оборудованием и обмениваться сигналами между программной и аппаратной частью в реальном времени.

Поэтому обучение SITL-симуляции дронов — это не отдельная теория, а практический инструмент, который помогает проверять программные решения и понимать их влияние на поведение беспилотной системы.

Итоговый проект: от кода к работающей системе

Практика и симуляция

После успешного прохождения программы слушатель получает документ об образовании установленного образца в соответствии с условиями программы.
Получение документа подтверждает освоение программы и может стать частью профессионального развития в области разработки БАС.

Свидетельство
о профессии рабочего,
должности служащего